MOS管應用電路及經典電路分析-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2020-10-14
MOS管最顯著的特性是開關特性好，所以被廣泛應用在需要電子開關的電路中，常見的如開關電源和馬達驅動，也有照明調光。現在的MOS驅動，有幾個特別的需求。
1，MOS管應用電路：低壓應用
當使用5V電源，這時候如果使用傳統的圖騰柱結構，由于三極管的be有0.7V左右的壓降，導致實際最終加在gate上的電壓只有4.3V。這時候，我們選用標稱gate電壓4.5V的MOS管就存在一定的風險。同樣的問題也發生在使用3V或者其他低壓電源的場合。
2，MOS管應用電路：寬電壓應用
輸入電壓并不是一個固定值，它會隨著時間或者其他因素而變動。這個變動導致PWM電路提供給MOS管的驅動電壓是不穩定的。為了讓MOS管在高gate電壓下安全，很多MOS管內置了穩壓管強行限制gate電壓的幅值。在這種情況下，當提供的驅動電壓超過穩壓管的電壓，就會引起較大的靜態功耗。同時，如果簡單的用電阻分壓的原理降低gate電壓，就會出現輸入電壓比較高的時候，MOS管工作良好，而輸入電壓降低的時候gate電壓不足，引起導通不夠徹底，從而增加功耗。
3，雙電壓應用
在一些控制電路中，邏輯部分使用典型的5V或者3.3V數字電壓，而功率部分使用12V甚至更高的電壓。兩個電壓采用共地方式連接。這就提出一個要求，需要使用一個電路，讓低壓側能夠有效的控制高壓側的MOS管，同時高壓側的MOS管也同樣會面對1和2中提到的問題。在這三種情況下，圖騰柱結構無法滿足輸出要求，而很多現成的MOS驅動IC，似乎也沒有包含gate電壓限制的結構。有一個相對通用的電路滿足這三種需求。
問題：此電路為什么會燒壞Mos管？
此電路是一個非常經典的小電流MOS管驅動電路，但LZ將之移到大電流應用上，水土不服，出了點小問題。
1.燒MOS管不是由于Q41沒有飽和所致，而是由于驅動電流不足，驅動大功率MOS管時（由于其柵極電容的存在），無法快速對其柵極電容充電，引起柵極電壓上升緩慢，切換功耗大大增大，引起燒MOS管。
2.D41不能省，一般MOS管的柵極極限電壓為15-16V,此穩壓管起保護MOS管作用，防止過高電壓（本電路去掉R42時可高達+30V?!）對MOS管的柵極沖擊引起擊穿損壞。
3.R42不能省，起到限制光耦最大輸出電流，及對IN4744A的限流作用。由于光耦的最大輸出電流一般較小，過份減小R42加大光耦輸出電流，易引起光耦加速老化及損壞，因此，比較好的方法是在光耦輸出端用NPN三極管加一級射極跟隨器,放大輸出驅動電流。另外，可在R45上并聯一只幾十至百皮皮法的小電容，起加速MOS管的飽和。
4.R43不能大幅增加，一般加大到10K為上限，其原因在于，當MOS管關斷時，儲存一定驅動電壓的柵極電容通過R43放電，最終將MOS管關斷，如R43太大，MOS管關斷時間增加，關斷速度減慢，引起關斷時的切換功耗大大增大，引起燒MOS管。當然，最好的方法是在柵極加負壓，加速MOS管關斷，但這樣成本會高些。
聯系方式：鄒先生
聯系電話：0755-83888366-8022
手機：18123972950
QQ：2880195519
聯系地址：深圳市福田區車公廟天安數碼城天吉大廈CD座5C1
請搜微信公眾號:“KIA半導體”或掃一掃下圖“關注”官方微信公眾號
請“關注”官方微信公眾號:提供 MOS管 技術幫助
